Statistik (Tag 49): 60km (Insgesamt 5.949km), 4-28 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill,  2Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, Zuviel gegessen.

Der kurze Tag

aufgewacht, weil ich in meinem Motelbettchen gefroren habe. Nach einem Blick auf den Ortswetterbericht meines Handys zeigt dieses 2 Grad an. Das war mir dann in kurzen Radlerhosen auch zu kalt. Also in langen Klamotten um 8 Uhr losgefahren. Es ging die nächsten 20km bei völliger Windstille geradeaus und dabei unmerklich nach oben. Die 30km nach Crescent habe ich in weniger als 1 1/2 Stunden absolviert, war dafür aber schon durchgeschwitzt und habe mich der langen Klamotten entledigt. Gegen kurz nach 11 Uhr war ich dann in Chemult und stand vor der Entscheidung weiterfahren oder nicht. Mein geplantes Ziel Prospect war zu diesen Zeitpunkt noch 130 km entfernt. Die geplante Strecke verkürzen ging nicht, da ich nach Anruf beim RV Campingplatz mit mehr Comfort und im Resort Motel keinen Platz bekommen hätte. Auf einen Campingplatz der Forstbehörde (ohne Dusche und Einkaufsmöglichkeit) hatte ich bei diesen Außentemperaturen die in dieser Höhe nachts herrschen absolut keine Lust.

Kleine Anmerkung:

Ich habe heute Nacht auf 1300m Höhe übernachtet bei 2 Grad. Habe dann am Vormittag Jackson einen jungen Radfahrer getroffen, welcher auf dem Campingplatz oben in den Bergen bei unter 0 Grad übernachtet hat, dies allerdings im Daunenschlafsack. Jackson macht auch einen Bicycle-Trip von unbestimmter Dauer durch die USA. Er ist gelernter Koch, hat seine guten Messer dabei und kocht auf Bestellung. Er führt auch Tagebuch und möchte im Anschluss ein Buch darüber schreiben.

Aufgrund dieser Informationen war mein Entschluss, für heute Ende und dafür morgen eine Gewaltetappe in welcher ich die großen Berge und den letzten großen Pass absolviere. Das werden dann mehr als 170km werden, wobei der Wind nicht mein Feind sein darf.

Der Ort Chemult liegt meiner Meinung nach als Ortschaft im Sterben. Mindestens die Hälfte aller Geschäfte und Einrichtungen ist verlassen oder in einem erbarmungswürdigen Zustand. Das gilt auch für mein heutiges Motel. Ich habe deshalb auch keine Bilder gemacht, wären auch keine guten Erinnerungen. Komischerweise hat dieser Ort eine Amtrak Bahnstation (das entspricht einer ICE-Station) Das hat noch nicht einmal die schöne große Stadt Bend von gestern. Da gerade ein Zug gehalten hat, habe ich gleich einmal ein Bild gemacht. Von all den vielen Zügen die ich in USA gesehen habe, war das immerhin mein erster Personenzug. Dieser hält dann auch solange das die Zuginsassen sich an der Tankstelle, die immerhin gute 200m weit weg war, sich etwas kaufen konnten. Den Rest des Tages habe ich dann Wäsche gewaschen und all das erledigt, wofür ich immer keine Zeit hatte.

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Statistik (Tag 50): 184km (Insgesamt 6.133km), 2-32 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill, 7Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der extra lange Tag

Ich bin noch früher aufgestanden als sonst und noch vor Sonnenaufgang bei ähnlichen Außentemperaturen wie gestern gestartet. Diesmal allerdings in kurzen Hosen, weil ich nicht mitten in der Passfahrt meine Klamotten tauschen wollte. Problem ist dann auch, wohin mit den nassen Klamotten? Dafür musste ich die ersten 30 Kilometer jämmerlich frieren. Weiter oben auf dem Berg mussten die Ranger nämlich ihre Autos frei kratzen. Jetzt aber noch einmal anhalten und umpacken, hatte ich auch keine Lust. Die Passfahrt bis auf fast 1800m Höhe war eigentlich kein Problem, da die Auffahrt 20 Kilometer lang war und nahezu exakt gerade aus ging. Unangenehm war einzig ein leichter Gegenwind, welcher um diese Zeit schon geweht hat. Eines der Highlights heute sollte der Besuch des Crater Lake sein. Dieser kreisförmige See auf über 2000m Höhe ist mit die größte Sehenswürdigkeit in Oregon. Dummerweise wütet gerade genau dort einer der großen Waldbrände in Oregon. Dadurch war eine der Straßen, welche ich benutzen musste gesperrt. Das hätte für mich einen Umweg von fast 30 km plus weiterer 300 Höhenmetern bedeutet, welches mir dann bei dieser ohnehin langen Etappe von 184 km zu weit war. Stattdessen gibt es nur ein Foto vom Diamond Lake.

Landschaftlich war aber die Ausweichroute trotzdem ein Hochgenuss, zumindest für Waldliebhaber wie ich einer bin. Das war einer meiner schönsten Wälder, welche ich je gesehen habe. Riesige Fichten und Tannen, noch keine Redwoods, welche aber auch schon teilweise über 50 Meter Höhe hatten. Dazu tolle Gerüche, Farne, Bäche und Flüsse. Das ganze bei angenehmen Temperaturen. So gegen kurz vor 10 Uhr bei Kilometer 45 hatte ich meine Höhe von 1800Meter erreicht, von da an ging es bis auf wenige kurze Ausnahmen dann nur noch bergab, also fast 140km. Im Wald hatte der Wind keine Chance mich zu behindern und die letzten 40 km kam er für mich von der Seite, was nicht weiter schlimm war.  Das Thema Rocky Mountains ist für mich somit erledigt. Im Nachhinein kann ich sagen, dass das Hineinfahren in die Rockies von Osten wesentlich leichter war als diese wieder zu verlassen, da sich das Hineinfahren über viele Tage hingezogen hat und oft unmerklich verlaufen ist.
Im Übrigen war das heute meine bisher längste Etappe und die 6.000 Marke ist auch schon gepurzelt. Wenn morgen alles gut geht, erreiche ich morgen bereits Kalifornien. Die letzte SD-Karte dafür ist bereits im Navi eingelegt.

Heute auf dieser langen Tour hatte ich auch wieder viele gute Gespräche geführt. Eines davon habe ich mit Julius bei meinem Nachmittagskaffee im Restaurant Cascade Gorge geführt, welches von ihm bewirtschaftet wird. Da wäre ich auch gerne noch länger geblieben.

Gegen kurz nach 18 Uhr bin ich dann bei meinem Zielort Gold Hill eingetroffen. Bevor ich mich auf Unterkunftsuche begeben habe, musste ich mir erst einmal eine große Pizza genehmigen, Einkäufe erledigen und ein Telefonat mit meiner Schwester führen, welche heute Geburtstag hat. Bis ich an meinem geplanten Campingplatz mit Motel ankam, war dieser schon komplett überbucht und voll. Mittlerweile war es auch schon 20 Uhr geworden. Das war jetzt wirklich blöd gelaufen. Nun kommt aber wieder mein großes Glück.

Sam der Manager des Campingplatzes, fragte kurz bei seiner Frau Holly nach und kurz entschlossen haben mich die beiden privat in ihr Haus eingeladen, wo ich nun im Gästezimmer übernachten darf. Das nenne ich doch spontane amerikanische Gastfreundschaft. Sein Schwager Scott und dessen Frau Jonji waren auch dabei und später kam noch Sohn Thomas von Sam und Holly hinzu. Bei einem Bierchen haben wir uns dann noch alle gut unterhalten.

Die Bilder der letzten beiden Tage

zeigen die Vegetation der Hochebene von Oregon, einen Amtrakzug in Chemult, Rauchschwaden des Waldbrandes im ersten Sonnenlicht. Bilder des Passes zum Crater Lake, viel Wald und die umliegenden hohen Berge mit Schneeresten, Bilder vom Beckies Restaurant. Zum Restaurant selber - hübsch anzusehen, Essen gut, Service schlecht = eine Enttäuschung. Stausee "Lost Creek Lake" und Löschflugzeuge, welche gerade Wasser fassen und wieder durchstarten, Lokationsbild des Brandes am Crater Lake. Wofür ich mehr als 3 Stunden mit dem Fahrrad gebraucht habe, braucht das Löschflugzeug nur 5 Minuten. Die nun komplett andere Vegetation auf der Westseite der Rockies, welche mich sehr an Norditalien erinnert.

Statistik: 122km (Insgesamt 5.889km), 32 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill,  7 Liter Wasser, Kaffee, Bier bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Abfahrt in Prineville, City Center Motel um 8:00 Uhr, nachdem ich mich wieder mal mit einem Zimmernachbarn verquatscht habe. Kurz noch was zum Motel, welches seine Bewertungen nicht zu unrecht hat. Super freundlicher Service und das bisher schnellste Internet was ich in USA bekommen habe. (davon ausgenommen der Apple Store in New York)
Nach einer extrem kurzen Einrollphase von 2 km, musste ich gleich einen Höhenunterschied von 200m hinter mich bringen. Belohnt wurde das dann mit einem wunderbaren Blick in der Morgensonne auf Prineville. Kurze Zeit später hatte ich dann schon einen tollen Blick auf eine ganze Kette schneebedeckter Vulkangipfel. Obwohl diese allesamt unter 3000m hoch sind, sind sie trotz der Hitze immer noch  schneebedeckt. Da muss also einiges runterkommen im Winter. Im übrigen gefallen mir diese Berge und die Gegend noch besser als der Yellowstone Nationalpark.
Nächstes große Ziel war heute die Stadt Bend. Diese hat mir ganz besonders gut gefallen aus folgenden Gründen. Sehr gute Straßen inklusive markierte Bikelines oder sogar Biketrails. Eine sehr schön restaurierte Altstadt und alles sehr gepflegt. Nach New York habe ich auf meiner Tour nie mehr soviele Fahrradfahrer in einer Stadt gesehen. Ich habe mir viele Stadtviertel per Fahrrad angeschaut und die haben mir alle sehr gut gefallen.

Meine erste Fahrradpanne überhaupt

Als ich kurz nach 13 Uhr und reichlichen Mittagessen die Stadt wieder verlassen wollte, wurde meine Zeitplanung für heute mit einem lauten "Pling" jäh verändert. Vom Geräusch her musste es eine Speiche hinten gewesen sein. Nur konnte ich erst einmal nichts feststellen. Also Fahrrad auf dem Gehsteig in den Schatten geschoben und alles abgepackt, damit ich es umdrehen konnte. Dann alle Speichen einzeln kontrolliert und dann hatte ich sie, sie war ca. in der Hälfte des Gewindeganges abgerissen. Ersatzspeichen hatte ich ja dabei, dass passende Werkzeug auch sowie das theoretische Wissen und ein bisschen praktisches Halbwissen. Nun habe ich mir aber überlegt, wenn ich schon das unverschämte Glück im Unglück habe, dass mir das in einer Stadt passiert, gibt es vielleicht eine bessere Möglichkeit - und die gab es. In Deutschland hätte ich jetzt am Sonntag selber ran gemusst. In USA wird aber gerade im Dienstleistungssektor auch sehr oft sonntags gearbeitet. In der Stadt funktioniert auch meistens meine Mobilverbindung, kurz gegoogelt und siehe da, keine 3 km entfernt hat eine Fahrradladen mit Werkstatt geöffnet. Lieber Hans vom Freilaufteam, bitte sei nicht so enttäuscht von mir aber wenn ich schon die Chance auf Profibetreuung habe..... Hier handelt es sich um den Fahrradladen Sunnyside Service

http://www.sunnysidesports.com/.

Super freundlicher Empfang, konnte mein Fahrrad sofort reinbringen, musste es nur abpacken und schon ging es los. Seth der Zweiradmechaniker meinte noch zu mir ich könne mir hinten in der Ecke einen Kaffee zapfen und schon kümmerte er sich um mein Fahrrad. Ich habe mir unterdessen den Laden mal angeschaut der super gut bestückt war. Alles Markenräder und Markenersatzteile, kein billiger Ramsch. Es fand auch detaillierte Beratung der Kunden statt. Für Probefahren wurden sie extra mit Kundenhelmen ausgestattet, vorher ging gar nichts. Nach etwa einer halben Stunde war Seth mit allen fertig, hatte meine Speiche und das Felgenband erneuert und das Rad justiert. Die Rechnung für eine halbe Werkstattstunde inklusive Material betrug dann 16$, da war ich sehr angenehm überrascht und habe noch eine extra große Stiftung für die Kaffeekasse hinterlassen.

Für mein Tagesziel wurde es jetzt aber äußerst knapp, die ganze Angelegenheit hat mich ca. 2 Stunden Zeit gekostet. Jetzt hieß es entweder wieder ein langer Tag, mit der Aussicht auf Zeltplatz bei Nachttemperaturen von 7 Grad und eventuell kein Abendessen oder als Alternative, Streckenverkürzung. Ich habe mich dann für die Alternative entschieden und die hieß Motel Highländer in La Pine, welches ca. 35 km vor dem eigentlichen Ziel lag. Wie ich das nun morgen hinbekomme weiß ich noch nicht, da mache ich mir später noch Gedanken. Noch kurz etwas zum Highway 97, welchen ich ab Bend benutzt habe. Der war meistens in jede Richtung zweispurig, extrem stark befahren, fast keine überfahrenen Tiere, dafür aber extrem an den Seitenrändern vermüllt. Wer hier eine Highwaypatenschaft, wie das fast in ganz USA  praktiziert wird, übernimmt hat erst einmal nichts zu lachen und braucht viele Müllsäcke. Aufgefallen ist mir auch, extrem viele Autos hatten heute Fahrradträger mit Rädern darauf. Ich frage mich nur, wo fahren die alle, wenn ich doch nur ganz selten mal jemand mit dem Fahrrad treffe?

Die Bilder des Tages

zeigen die Ortschaft Prineville, die schneebedeckten Vulkangipfel der Sisters Gruppe sowie Mt. Washington und andere. Meinen Speichenbruch, Bilder aus dem Fahrradladen Sunnyside Service mit Seth als meinen Helfer in der Not. Bilder vom Highway 97 mit einer doofen Baustelle, welche mich zusätzlich ausgebremst hat. Wieder vulkanische Überreste, wie man sie hier oft findet sowie einfach Landschaft welche mir gefallen hat.

Statistik: 146km (Insgesamt 5.767km), 37 Grad, Wetter sonnig, leichter bis starker Gegenwind.  9 1/2Liter Wasser, Cola, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

war absolut bestimmt von den beiden zu absolvierenden Pässen. Ich bin wieder pünktlich um 7 Uhr losgefahren, weil ich nicht abschätzen konnte wie lange ich dazu brauchen werden würde. Das war auch gut so. Nach einer Einrollphase von 11 km fing der Keyes Creek Pass schon an. Ich musste hierzu eine Höhendifferenz von knapp 640 Meter bewältigen, was mir nicht leicht fiel. Meine Beine waren noch schwer von gestern und ich habe für diese Höhendifferenz und eine Strecke von ca.42 km, inklusive Trink und Essenspausen. 4 Stunden benötigt. Dann ging es wieder hinab auf knapp 700 Höhenmeter. Dafür habe ich nur 20 Minuten benötigt.

In der Ortschaft Mitchell, habe ich erst einmal ausgiebig Mittag gegessen, Kaffee getrunken und meine Wasservorräte ergänzt. Nun folgte der zweite Pass zum Ochoco Summit mit noch einmal mehr als 700 Höhenmetern. Dafür habe ich dann knapp 3 Stunden benötigt. Hier habe ich mir wieder meine Kopfhörer aufgesetzt und mich mit Musik abgelenkt. Der Flüssigkeitsbedarf in der prallen Mittagssonne war immens. Ich habe alleine für diesen Pass mehr als 3 Liter Wasser zu mir genommen und mir das so aufgeteilt, dass ich alle 100 Höhenmeter getrunken habe, damit der Rhythmus nicht zu oft unterbrochen wurde. Die Abfahrt von diesen Pass hat sich dann bis kurz vor Prineville hingezogen. Das klingt jetzt toll, war aber in der Praxis nicht so. Der Gegenwind war zeitweilig wieder so heftig, dass ich auch auf guten Gefällstrecken ordentlich mittreten musste um nicht stehen zu bleiben.

Die Landschaft war wieder, ihr seht es ja an den Bildern, sehr abwechslungsreich und schön. Über das Wetter gar nicht zu reden. Die Hitze macht mir dabei nicht so viel aus, nur der Wind trübt hier meine Stimmung, weil er mich einfach viel Zeit und Kraft kostet. Aber ich möchte mir gar nicht vorstellen, dass ganze mit viel Regen und Wind bewältigen zu müssen, dann doch lieber so.

Die Bilder des Tages

zeigen diese wunderschönen Täler in unterschiedlichen Ansichten. Gleich zu Beginn des Tages musste ich eine tolle Schlucht, welche noch sehr im Dunkeln lag durchfahren. Dann Bilder von den Passaufstiegen und den Summits. Bilder von sich im Wind beugenden Grashalmen. Bilder auch hier von den Waldbränden, welche hier gewütet haben. Was diese Bilder der Landschaft nicht zeigen können ist dieser wunderbare harzige Duft der Bäume, welcher immer in der Luft liegt und die Stille dieser tollen Natur. In diesen Hochtälern muss ein Sternenhimmel nachts ohne den Lichtsmog wunderbar sein. Dann ein Bild mit 300. Das ist nicht meine gefahrene Geschwindigkeit sondern mein Gesamtgewicht in amerikanischen Pounds (= 136 kg). Als ich in die Ortschaft Prineville gegen 19 Uhr eingefahren bin, habe ich mir den Spaß erlaubt über die LKW-Waage, welche oft an Ortsrändern postiert wird zu fahren und bemerkte dabei, dass vergessen worden ist diese abzuschalten. Also gleich umgedreht und noch einmal daraufgestellt. Anmerkung hierzu, meine Wasservorräte waren hier schon gegen Null, da kommen also morgens noch einmal mehr als 10 Pounds dazu. Das ist auch das Gewicht, welches ich die Pässe hochwuchten muss. Jetzt wisst ihr warum das solange dauert.

Statistik: 137km (Insgesamt 5.621km), 37 Grad, Wetter sonnig, leichter bis starker Gegenwind.  9 Liter Wasser, Bier, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

war geprägt durch die 2 Pässe, welche zu bewältigen waren. Start war ziemlich genau bei 1200 Höhenmeter pünktlich um 7 Uhr. Es ging bei leichten Gegenwind gleich ganz leicht bergauf. Das war aber nicht schlimm, weil ich auf die Blue Mountains zugefahren bin und der Wind ziemlich schnell aufhörte. Nach ca. 12 km ging es aber zur Sache und ich war froh im Wald zu sein und dieser Schatten spendete. So einen Pass zu fahren zieht sich aber zeitlich ganz schön dahin, denn ich habe bis zum ersten Stop beim Austin House Cafe´fast 2 1/2 Stunden gebraucht. Da war ich mittlerweile auch schon wieder von 1530m auf 1300m heruntergefahren.

Das Austin House Café

kann ich nur bestens empfehlen. Ein total uriges Haus mit einer langen Geschichte und super Küche. Die Wirtin hat mir ein Frühstück vom allerfeinsten serviert, denn ich wollte meine Speicher gleich wieder aufgeladen haben. Nach einen kleinen Plausch mit der Wirtin und anderen Fahrradfahren, welche noch kamen, habe ich mir gleich den nächsten Pass vorgenommen.

Der Dixi Pass begann dann auch sofort nach ein paar hundert Metern und ging die ersten paar Kilometer sehr sanft nach oben. Erst die letzten beiden Kilometer waren etwas beschwerlicher. Dann folgte eine super Abfahrt wieder herunter bis auf 1.100 Höhenmeter wo ich in der Mittagszeit in Prairie City ankam. Ich habe hier ein paar Mal angehalten um das tolle Panorama genießen zu können. Heute hat sich der Bundesstaat Oregon auch so gezeigt wie ich mir ihn eigentlich vorgestellt habe. Seht hierzu die vielen Bilder des Tages.

Der Nachmittag war allerdings wesentlich beschwerlicher. Obwohl es noch weitere 350 Höhenmeter bergab ging, habe ich davon wegen des heftigen Gegenwindes nichts mehr mitbekommen. Die letzten 70km mussten in diesen wunderschönen Tal wieder hart erkämpft werden. Immerhin stimmte heute die Infrastruktur, weil man eigentlich alle 20-30 Km Essen oder Trinken kaufen konnte. Da graut es mich schon vor morgen, weil dann noch mehr Höhenmeter zu bewältigen sind bei nur einem Service. Deshalb habe ich mir in Dayville auch Nudeln zum Abendessen gekauft und gekocht, denn auf Fast Food hatte ich heute überhaupt keine Lust.

Habe gestern übrigens vergessen zu erwähnen das wieder einmal  eine Hundeattacke stattgefunden hat. Aber mit einem lauten "Stop, go away" sind beide Hunde stehen geblieben und haben nix mehr gemacht. Der Tip  von Rob funktioniert also weiterhin staatenübergreifend.

Der Campingplatz Fish House Inn ist eine sehr schöne Anlage mit toller Infrastruktur aber einem lausigen Internet. Ich habe hier keine Chance die Bilder von heute hoch zu laden, die kommen also frühestens morgen.

Die Bilder des Tages

zeigen schöne Täler und Aussichten. Bilder der Passspitzen und des Waldes. Einen schönen guten Planwagen in Originalgröße und meine Fahrrad als Größenvergleich. Bilder vom Austin Café Innen und Außen. Eine verfallene Hängebrücke.(Kann man ja mal bei einer PowerPoint Präsentation verwenden, welcher Weg besser nicht beschritten werden sollte)

Statistik: 108km (Insgesamt 5.484km), 36 Grad, Wetter sonnig, leichter bis starker Gegenwind.  9 Liter Wasser, Bier, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Als erstes noch ein Nachtrag zu gestern

Ich habe gestern noch ein interessantes Ehebar aus USA getroffen. Es handelt sich um Jason and Robin Meidhof wobei Robin der Frauenname ist. Ich war bei dem Vornamen auch erst einmal irritiert kommt aber hier häufiger vor.

Wir sind natürlich wieder über das Fahrradfahren ins Gespräch gekommen und beschlossen dies bei einem gemeinsamen Abendessen fortzusetzen. Beim Abendessen stellte sich dann im Gespräch heraus, dass die beiden nicht nur ein bisschen Fahrradfahren sondern sogar nationale Wettkämpfe in ganz USA mit guten Erfolgen bestreiten. Beruflich haben Sie dann auch noch (ohne zu prahlen) einen daraufgelegt. Sie, Robin arbeitet als legal advisor (Rechtsberater) für einen der Kommissare der Federal Energy Regulatory Commission. (Das ist wie bei uns die Bundesnetzagentur) Da hatten wir natürlich schon einmal ein Thema. Jason wiederum ist der Marketingmanager einer sehr großen international tätigen Immobilienfirma. Wohnen tun sie beide in Washington D.C.

Jedenfalls beides sehr nette Leute, die sich auch gerade im Urlaubsmodus befinden und auch gerade quer durch die USA unterwegs sind, allerdings mit dem Wohnmobil und bei dem wenigen Urlaub, den auch Spitzenmanager in den USA nur haben, in 10 Tagen Jahresurlaub.

Der Tag heute

Da in der Nacht schon Wind aufkam, natürlich aus Nordwest, sprich gegen mich, bin ich lieber mal zeitiger losgefahren. Nach knapp einer Stunde bei noch leichten Gegenwind habe ich mir erst einmal einen kleinen Kaffee in der Ortschaft Willowcreek gegönnt. Das war dann auch gut so, denn die nächsten Dörfer waren wieder fast gänzlich verlassen, mit aufgegebenen Geschäften, da hätte ich nix mehr bekommen. Aber dann kam auch schon der Brogan Hill der mich wieder auf über 1200m Höhe gezwungen hat. In Vale hatte ich noch auf 680m übernachtet. Natürlich hat sich damit auch sofort die Landschaft wieder verändert. Für diese 500 Höhenmeter bin ich aber auch fast eine Stunde bergauf gestrampelt. In dieser Hochebene war der Wind schon unangenehmer und heißer. Service gab es dann die nächsten 60 km auch keinen mehr. Nach dem zweiten Pass der bei knapp 1400 Höhenmetern endete, war ich dann auch mit meinem 5 1/2 Litern Wasservorrat ebenfalls am Ende.

Da es aber wieder 200 Höhenmeter abwärts gehen sollte, habe ich mir erst mal keine Gedanken gemacht. Jetzt wurde der Gegenwind aber wieder richtig unangenehm und ich musste sogar bergrunter treten um voran zukommen. Als ich in Unity ankam, war ich echt bedient und habe mir aufgrund der Hitze ein Motel gegönnt. Das geht jetzt die nächsten zwei Tage so weiter, jeden Tag zwei Pässe zu bewältigen. Aber ich sehe schon die Wälder am Horizont, dann spielt zumindest der Wind keine Rolle mehr.

Und so ganz nebenbei, ein Schild am letzten Pass machte mich darauf aufmerksam. Es heißt wieder Uhr zurückstellen, ich bin in der letzten Zeitzone (PST) angekommen und jetzt 9 Stunden hinter der deutschen Zeit.

Die Bilder des Tages

zeigen mein Sommerzelt am Campingplatz. Nochmal ein paar Versuche so einen "Kunstflieger", welcher die Felder besprüht auf´s Bild zu bekommen, da müsst ihr wieder zoomen. Ein paar Bilder der sich veränderten Umgebung. Bilder der Pässe sowie Bilder aus der Umgebung von Unity. Und noch aus aktuellen Anlass, weil ja heute Hillary Clinton ihre Grundsatzrede bei den Demokraten hält, ein Bild was ein hiesiger Farmer von ihr hält. (Nicht die Meinung des Redakteurs). Und dann wieder aufgegebene Geschäfte aus den Ortschaften. Dieses Bild zieht sich jetzt wirklich quer durch alle Staaten ist aber auch bei uns schon so zu beobachten.

Statistik: 78km (Insgesamt 5.376km), 41 Grad, Wetter sonnig, nahezu windstill.  7 Liter Wasser, Bier, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

war locker und war auch als solcher geplant. Da ich nicht meine komplette restliche Tour neu überplanen wollte, habe ich heute so aufgehört, dass ich morgen wieder meine normale Route fahren kann. Nur die Tageszahlen stimmen aufgrund der Relaxingtage bzw. der verkürzten Tour-Tage nicht mehr. Ich bin aber aufgrund dieser von vornherein eingeplanten Tage absolut im Zeitplan bzw. sogar schneller.

Heute hat die Landschaft noch nicht soviel hergegeben war aber dennoch interessant. Ich befinde mich immer noch im großen zentralen Valley, welches so breit ist, dass man die Berge teilweise gar nicht mehr sehen kann. Da hier ringsherum eigentlich Wüste bzw. Steppe ist, kann hier nur etwas gedeihen mit intensiver Bewässerung. Dies haben die kleinen Farmer hier aber auch wunderbar mit einem kniffeligen Kanalsystem und unterschiedlichen Bewässerungstechniken gelöst. Diese Farmer hier bezeichne ich mal als die richtigen Farmer, keine Industriebetriebe. Aber das Inschusshalten dieser Kanalsysteme, die Energie für die Pumpen, lassen bestimmt keine sehr großen Gewinnspannen zu. Auch hier stehen viele Farmen verlassen oder in einen erbärmlichen Zustand da. Die Felder hier sind natürlich wesentlich kleiner, dafür wird hier abwechslungsreicher angebaut. Gesehen habe ich Weizen, Mais, Kartoffeln, Zwiebeln, Pfefferminze, Kohl, Gras bzw. Klee und Buschbohnen.

Bilder des Tages

Hier könnt ihr sehr viele Bilder eins Feldes, welches bewässert wird sehen. Es geht hier aber nicht um dessen Bewässerung. Ich gebe zu es ist sehr schlecht zu erkennen, wenn man aber zoomt, kann man im Hintergrund einen gelben Doppeldecker erkennen. Dieser Doppeldecker hat in absoluter Kunstflugmanier die dahinter liegenden Felder besprüht und das so niedrig, dass ich manchmal glaubte er wäre abgestürzt. Leider war das mit meiner Kamera sehr schwer einzufangen, war aber ein tolles Erlebnis. Dann seht ihr die unterschiedlichen Bewässerungstechniken, mich am Grenzschild zu Oregon ein Bild vom neuen Campingplatz und eine kleine Videosequenz wo es um das Zugsignal geht. Heute hat`s von der Aufnahme endlich mal gepasst. Scheinbar müssen die Lokführer das aus gesetzlichen Gründen vor jeden Bahnübergang, beschrankt oder nicht, zu jeder Tages- und Nachtzeit, Ortschaft oder freie Strecke egal, betätigen. Da ich heute neben einem schlafe, bin ich mal gespannt was mich erwartet.

Morgen erwarten mich auf jeden Fall schon einmal zwei Pässe, welche mich wieder in andere Höhenregionen schicken. Die Zeit unter 700 Höhenmeter, ist dann erst mal wieder vorbei.

Statistik: 136km (Insgesamt 5.298km), 41 Grad, Wetter sonnig, leichter bis mäßiger Rückenwind.  9 Liter Wasser, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

ging insofern gut los, weil ich total verschlafen hatte. Hatte vergessen den Wecker zu stellen und meine innere Uhr ließ mich 2 Stunden länger schlafen. Somit war heute Start um 9:00 Uhr und weil`s eh schon egal war, habe ich an der nächsten Tankstelle erst noch einen Kaffee getrunken und ein bisschen geplauscht.

War aber alles nicht schlimm, denn heute hatte ich endlich einmal Rückenwind. Die 70km nach Boise (Hauptstadt von Idaho) musste ich zum Teil auf den Interstate zurücklegen, weil auf diesen auch der Hyw. 20 und 26 verläuft, nur deshalb war es überhaupt erlaubt. Das ganze hat mit 2 Pausen auch nur 3 1/2 Stunden gedauert. Allerdings war das so, als würde man auf der A3 auf dem Seitenstreifen fahren. (Nur so vom Gefühl)

Ich bin dabei von knapp 1.000 Höhenmetern noch runter bis auf 750m als ich in der Stadt Caldwell war. Ich war zwar schon um 12:30 Uhr in Boise, habe aber dann mit dem Durchfahren des Großraumes und mehreren Pausen auf Grund der Hitze, fast 4 Stunden für die nächsten 50km gebraucht. Habe mir dabei aber auch keineswegs Stress gemacht. Das war dann heute auf jeden Fall mein letzter Tag in Idaho und seit mehr als zwei Wochen auch mein erster unter 1.000 Höhenmeter. Jetzt würde ich gerne mal einen Tempolauf machen. So viel Höhentraining und 5Kg leichter müsste sich doch bemerkbar machen. Aber zu heiß und keine Laufschuhe mit, also nur Theorie oder Ausrede (;-)

Fazit: Der Staat Idaho hat landschaftlich sehr viel zu bieten und hat mir sehr gut gefallen. Er ist allerdings auch in vielen Teilen extrem dünn besiedelt und bietet daher für eine Fahrradtour keine ideale Infrastruktur. Trotzdem unbedingt eine Reise wert, muss ja nicht mit dem Fahrrad sein.

Die Bilder von heute

sind extrem spärlich. Alle Landschaften, welche heute vorkamen, habe ich eigentlich schon auf Bild. Bei dem Bild wo mein Fahrrad wieder einmal darauf ist, geht es nicht um das Fahrrad sondern um die Fahnen im Hintergrund. Das war mein heutiger Rückenwind, mit dem ich nach Boise gesurft bin. Weiter ein Temperaturbild, welches ich um 19:15 aufgenommen habe.

Ein kurzes Wort noch zu den toten Tieren am Seitenstreifen. (Keine Angst, kein Bild) Jetzt habe ich ja so ziemlich alles schon gesehen, was so kreucht und fleucht, aber keinen Kojoten. Obwohl ich hier schon öfters einen habe laufen sehen. Habe ihn nur nie auf`s Bild bekommen, weil er so scheu ist. Vermutlich ist er aber auch klüger als die anderen, weil in ein Auto läuft er ja offensichtlich nicht. Und dann noch ein Bild von meinen Innenzelt auf dem Campingplatz. Das Überzelt spare ich mir heute aufgrund der extremen Temperaturen.

Jetzt freue ich mich auf schon mal auf Oregon. Außerdem habe ich morgen einen kurzen Tag, weil ich heute schon ein bisschen vor gefahren bin.

Statistik: 159km (Insgesamt 5.162km), 11-38 Grad, Wetter sonnig, leichter bis mäßiger Gegenwind.  8 Liter Wasser, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Es war ein reiner Kilometerfresser-Tag, welcher mit den Pausen dann auch 12 Stunden gedauert hat. Mir war zwar bewusst, dass es bis Mountain Home ca. 160 km werden würden. Das es dabei aber so viele Höhenmeter zu bewältigen gab, war mir nicht klar. Es war wieder eine dieser superlangen Strecken, bei der es auch nur einmal, nach 60 km in Fairfield die Möglichkeit gab, Verpflegung zu kaufen. Auch ein Abbruch wäre wieder nicht möglich gewesen, weil es auf den letzten knapp 100 km einfach nichts gab. Landschaftlich war der ganze Tag wieder ein Hochgenuss, da sich ständig etwas verändert hat.

Dumm war eben der ganztägige Gegenwind, welcher mir besonders an den Steigungen aber auch an den Abfahrten das Leben schwer gemacht hat. Als ich so in der Mittagszeit gar nicht vorankam, hatte ich wieder einmal einen moralischen Tiefpunkt zu überwinden, weil zu diesen Zeitpunkt hatte ich noch ca. 70km vor mir, es war heiß und es hatte gerade viele Berge und Gegenwind. Heute hat mir Musik geholfen, ich habe mein Stirntuch aufgesetzt, Kopfhörer darüber und dann den ganzen Nachmittag Musik gehört, damit ließ es sich dann ertragen. Ich habe heute auch viele Bilder der Strecke gemacht, denn es waren endlose Steigungen und ewig viele bis zu 20 km und mehr gerade Strecken ohne Kurve zu bewältigen. Das ist für Euch vielleicht ein bisschen eintönig, aber ich kann mich dann anhand der Bilder an jede dieser Steigungen und die vielen Schweinehunde die ich dabei überwinden musste erinnern. (Was glaubt ihr wie oft ich von einer kalten Radlermaß dabei geträumt habe)
Immerhin war dann die letzte Abfahrt des Tages für mich die tollste der ganzen Tour. Es ging auf fast 13 km ca. 600 Höhenmeter nach unten und dieses eine Mal auch bei Windstille. Dabei wurde es nicht nur wieder immer wärmer sondern auch immer trockener und verdorrter.

Weil ich gestern aufgrund der schwachen Bandbreite des Internets auf dem Campingplatz keine Bilder hochladen konnte, bin ich sofort ins erste McDoof gesaust als in Mountain Home ankam, weil man das hier mit fast 100%er Sicherheit erledigen kann. Und wisst ihr wer mich da bedient hat, ihr könnt es ja gar nicht wissen, ein deutscher Bundeswehrsoldat. Der war natürlich in Zivil, bzw. in McDonald Arbeitskleidung, aber er erzählte mir das er auf dem hiesigen riesigen Luftwaffenstützpunkt stationiert wäre, dass war dann schon eine Überraschung für mich. Da ich bei dieser Hitze und in Anbetracht der späten Stunde, es war dann schon fast 20 Uhr, habe ich mir ein nettes billiges Motel gesucht, welches auch für morgen gleich an der Strecke liegt.

Die Bilder des Tages

zeigen heute nur Natur und deren Veränderung, die vielen Steigungen oder auch Geraden. Eines der Bilder zeigt in einem Hochtal auf 1.600m Höhe, den Aufbau eines großen Countrymusik Festivals, welches am Wochenende dort oben stattfinden soll. Da kann man jetzt darüber philosophieren, ob das in dieser tollen Natur sein muss. Eines ist jedenfalls klar, Nachbarschaftsprobleme gibt es da nicht, denn der nächste Ort ist mindestens 30 km entfernt. Das letzte Bild habe ich nach ca. 3 km Abfahrt in den Talkessel gemacht in welchen in rein gesaust bin. Bei all der Freude an dieser tollen Abfahrt, war mir aber immer klar, dass das nur ein Talkessel ist und ich irgendwann auch alles wieder hochfahren muss, denn ich bin ja immer noch mitten in den Rocky Mountains.

Statistik: 124km (Insgesamt 5.003km), 33 Grad, Wetter sonnig, leichter Gegenwind.  6 Liter Wasser, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Bin schon wieder vor 7:00 Uhr losgefahren bei sehr niedrigen Temperaturen. Gegen 9:00 Uhr habe ich dann den Nationalpark Craters of the Moon erreicht. Hier handelt es sich um ein Lavafeld von größeren Ausmaßen, welches hier in diesen dünn besiedelten Landstrich eines der Highlights ist. Ich bin hier mal ein kleines Stück mit meinem Fahrrad abgefahren. Leider konnte ich mein Gepäck nirgendwo unterstellen, da war mir die ganze Tour etwas zu beschwerlich. Normalerweise beinhaltet dieser Nationalpark auch einen Campingplatz, welcher in dieser Umgebung etwas ganz besonderes darstellt. Leider wird dieser derzeit komplett neu gestaltet. Wie ich aber sehen konnte, wird das richtig toll werden. Am Lavafeld "Devils Orchard" traf ich heute dann Annie und Karl aus Oregon, welche auch diesen Park besuchten. Nach einem längeren guten Gespräch haben wir uns dann erst einmal wieder aus den Augen verloren. Gegen 10:30 Uhr habe ich meinen Besuch auch schon wieder beendet, weil ich schon wieder "Muffensausen" vor dem Wind hatte. Doch heute hat es der Gegenwind etwas gemäßigter angehen lassen, sodass es erträglich blieb.

Annie und Karl

Nachdem ich schon wieder 20km nach dem Parkbesuch zurückgelegt hatte, überholten mich die beiden auf dem Highway und hielten an. Annie und Karl dachten sich, dass ich bestimmt Hunger habe und luden mich spontan zum Picknick auf dem Seitenstreifen des Highway 20 ein. Damit ich nicht ganz doof daneben stehen musste, habe ich meine kleine Espressomaschine in Betrieb genommen. Somit hatten wir noch einmal Gelegenheit unser Plauderstündchen inklusive ein paar Fotos fortzusetzen. Karls Großvater ist auch deutschstämmig aus Dinkelsbühl, hingegen ist Annie wiederum polnischen Ursprungs. Anhand dieser beiden sieht man wie vielseitig die amerikanische Gesellschaft eigentlich aufgebaut ist. Da wir uns so sympathisch waren, haben wir auch gleich unsere E-Mail-Adressen ausgetauscht und bleiben hoffentlich weiter in Kontakt.

Durch den Parkbesuch und meine langen Pausen, war mir die restliche Weiterfahrt heute zu lange und ich habe meinen vorher schon ausgewählten alternativen Campingplatz in Bellevue angefahren. Die 124km waren heute dann auch genug. Außerdem habe ich heute die 5.000km Grenze gerissen. Ich bin selber immer wieder erstaunt, welche Strecken man mit dem Fahrrad zurücklegen kann. Ich werde weiterhin ständig angesprochen und die Leute kucken mich immer ganz ungläubig an und wollen mir die Hand schütteln, wenn sie hören wo und wann ich gestartet bin. Da ich jetzt aber schon so viele andere Radfahrer getroffen habe, welche eigentlich größeres vollbringen, empfinde ich es gar nicht mehr als so etwas besonderes, was ich hier veranstalte. Aber egal, mir macht es immer noch Spaß, ich erlebe ständig etwas neues und lerne Land und Leute kennen, genau wie ich das gewollt habe.

Für morgen muss ich mir noch ein Zwischenziel einfallen lassen, weil das Ziel laut Plan, Boise die Hauptstadt von Idaho wäre. Problem, die ist noch mehr als 200km entfernt und das ist nicht zu schaffen, schon gar nicht bei 38 Grad im Schatten. Ich fahre auf jeden Fall wieder früh los und dann sehe ich schon. Vielleicht habe ich ja morgen mal einen super Rückenwind, dann würde ich mich trauen.

Die Bilder von heute

zeigen wieder viel von der Landschaft, heute natürlich hauptsächlich Lavafelder vom Nationalpark aber auch darum herum. Weil ich heute mal wieder neben einem Flüsschen gehalten habe, vergleicht den mal mit einem der Flussbilder aus dem Farmland, dass ist ein riesiger Unterschied. Und Selfies von Annie, Karl und mir.

Vermutlich werden die Bilder und der Text aber erst morgen hochgeladen, weil die Bandbreite des Zeltplatzes nix zulässt.

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