Als der Wecker heute morgen um 4:50 klingelte war es noch dunkel. Kurzes Frühstück und heute mit dem Auto ins Büro. Was würde mich da erwarten, was hatte ich beruflich alles verpasst, wie würden sich die Kollegen und Kolleginnen mir gegenüber verhalten? Trotz dieser kleinen Sorgen freute ich mich auf ein Wiedersehen.

Ankunft im Büro
Das erste was mir bei meiner Ankunft in unseren Sicherheitsbereich in welchen wir arbeiten aufgefallen ist, unser Eingangsbereich war plötzlich in englischer Sprache beschildert. Als ich die Türschleuse gegen 6:30 Uhr betrat und als einer der vermeintlich ersten den Bereich betrat, waren binnen kürzester Zeit fast die Hälfte meiner Kolleginnen und Kollegen da um mich zu begrüßen und das zu dieser Zeit. (War zwar auch ein bisschen Zufall, aber trotzdem schön) Es ging dann noch seltsam weiter, der Weg zu meinen Büro war mit allerlei Stickern und Schildern beschriftet. Mit Streckenangaben in "feet", an meiner Bürotür war eine genaue Anleitung wie diese aufzusperren sei. Als ich dieses "gemeistert" hatte und eingetreten war, lag dort eine Fußmatte in welcher das Foto meiner Ankunft auf der "Golden Gate Bridge" eingearbeitet war. Zusätzlich hatte ich einen neuen Schreibtischstuhl auf welchem anstelle einer Sitzfläche ein Fahrradsattel montiert war und meine Kollegen standen grinsend an der Tür und meinten "Zum leichten Wiedereingewöhnen". Es ging noch weiter, an allen Geräten wie Drucker, Telefon, Bildschirmen etc. hingen kleine Sticker und Gebrauchsanleitungen für den Fall das ich alles vergessen hätte.

Richtig viel arbeiten konnte ich am ersten Tag noch nicht, da ich ganz viele Anrufe und Besuche in meinen Büro bekam. Am Nachmittag bekam ich einen Anruf der Journalistin Gwendolyn Kuhn von den Fürther Nachrichten, welche einen Termin für ein Interview mit mir vereinbarte. (Hier hatte ein ehemaliger Kollege einen guten Kontakt zur örtlichen Presse ein bisschen in Anspruch genommen, sodass diese auf mich bzw. mein Vorhaben aufmerksam wurde.) Da ich Frau Kuhn am Telefon schon von den netten Basteleien meiner Kolleginnen und Kollegen erzählte, wollte sie das Interview am liebsten in meinen Büro abhalten.

Wir vereinbarten eine Termin gleich für den übernächsten Tag. Das Ergebnis seht ihr dann bei den Bildern des Tages.

Was war ungewohnt?
Ich hatte das Glück, dass für Mitte September in unseren Breitengraden, super Spätsommerwetter mit Temperaturen von nahezu 30 Grad herrschte, sodass ich mein Bürofenster den ganzen Tag offen lassen konnte. Nach 3 Monaten Aufenthalt im Freien kam ich mir wirklich erst einmal riesig eingeengt vor, obwohl ich ein wirklich schönes Büro habe.

Richtig toll war der erste Besuch in unsere Firmenkantine mit toller Essenauswahl und der Möglichkeit noch im Außenbereich auf unserer Terrasse essen zu können. Von so einem Angebot hatte ich sehr oft auf meiner Reise geträumt.

Mein Akku ist wieder komplett aufgeladen und ich bin voll motiviert all die Dinge anzugehen, welche noch auf mich und uns warten. Ich bin mir sicher, dass dies auch noch lange Zeit vorhalten wird.

Bilder des Tages
Die Bilder des Tages zeigen eine kleine Auswahl an Schnappschüssen der geschilderten Erlebnisse sowie den Zeitungsartikel als Bild. Herzlichen Dank noch an Frau Kuhn, welche diesen Artikel wirklich sehr schön formuliert hat.

Statistik: km 78km (insgesamt 6.919km), zunächst 25 Grad später wieder nur knapp über 20 auf der Golden Gate Brücke,  Wetter sonnig Seiten- und Gegenwind, 2 Liter Wasser, bzw. Gatorate, wenig gegessen.

Der letzte Tag

Nach kurzem aber gutem Frühstück im Metro Hotel um 9:00 Uhr ganz entspannt  nach meiner neu navigierten Strecke los geradelt. Nachdem ich etwa 40 Minuten lang zum Teil steilen Hügel hinaufgefahren bin, kam eine Großbaustelle bei der wirklich alles gesperrt war. Hier war kein Weiterkommen oder direktes Umfahren möglich. Folge war, ich musste alles zurückradeln und war nach knapp einer Stunde wieder an meinen Hotel. Nun hatte ich ein gewaltiges Zeitproblem und hatte wirklich einen Anflug von Panik, denn ich wußte, dass einige Leute aus den verschiedenen Richtungen bereits zur Golden Gate unterwegs waren und auf mich warten würden. Dummerweise führte die großräumige Umfahrung nun auch wieder durch ganz steile Hügelketten und bedeuteten ungefähr nochmals 10 km weiteren Umweg. Ich ließ noch schnell eine Nachricht an meine Schwester los in welcher ich mitteilte, dass ich mindestens eine Stunde später ankommen würde und radelte nun wirklich ohne Pause so schnell wie ich konnte.

Unterwegs passierte ich eine Pause machende Gruppe Rennradfahrer, welche mich nach einer kurzen Schilderung meiner Situation als Gruppe in die Mitte nahmen, damit ich im Windschatten zumindest bis zur Stadt Novato besser vorankommen würde. Das hat mir schon mal ein bisschen geholfen. Es kamen dann noch weitere Umleitungen und schwere Hügeletappen. Letztendlich wurden so aus geplanten 48 km dann 78 km. Irgendwie hat mich das später aber nicht mehr belastet. Ich wurde ruhiger und ruhiger und habe trotz des Zeitdrucks die letzten Eindrücke noch einmal richtig genossen. Die Fahrradlanes, Biketrails und Fahrradbrücken wurden immer moderner und schöner. Einmal kam sogar ein mehrere hundert Meter langer Tunnel nur für Fahrradfahrer durch einen ganzen Hügel.
Ich musste kurz vor Sausalito noch einen Hügel voller Nobelvillen passieren. Ab hier dominierten seit langem mal wieder deutsche Autos des oberen Preisniveaus. Der Blick auf die Bucht welchen man von dort oben hatte, war aber immer durch hohe Büsche oder Gartenmauern blockiert.

Die Brückenauffahrt zur Golden Gate war dann sehr steil und wurde durch heftigen Gegenwind zusätzlich erschwert. Dies hat mir zu diesen Zeitpunkt aber schon nichts mehr ausgemacht, denn die Vorfreude auf das "Finishen" meiner Tour, dass Wiedersehen mit einem Teil meiner Familie, meiner Verwandtschaft und Freunden wurde immer größer. Außerdem, ich wusste schon beim Hochfahren, dass ich noch nicht einmal mehr runterfahren musste. Ich quälte mich dann durch Touristenströme welche die Brücke  und deren Zugänge bevölkerten und dann wurde ich schon willkommen geheißen. Großes hallo, klatschen und umarmen folgten. Meine Schwester hatte sogar ein professionelles Plakat anfertigen lassen. Leider verfüge ich heute Nacht nur über einige Handyfotografien, werde jedoch noch weitere Bilder bekommen, welche ich natürlich so früh wie möglich nachliefern werde.

Jetzt um fast 3 Uhr morgens kann ich immer noch nicht schlafen und habe daher beschlossen doch noch schnell Blog zu schreiben weil ich morgen keine Zeit dafür haben werde.

Ich werde in jedem Fall noch einen Nachspann liefern in welchen ich mich bei allen amerikanischen Helfern während meiner USA-Tour nochmals oder erstmals bedanken  werde. Während dieser 8 Wochen habe ich viel Hilfe, Unterstützung und Anerkennung bekommen und sehr viele gute Gespräche führen können. Von der oft beschriebenen amerikanischen Oberflächlichkeit habe ich nichts bemerkt oder persönlich erfahren. Erfahren habe ich viel Anteilnahme, Herzlichkeit und wirkliches Interesse an meiner Tour, meinen Beweggründen oder der gerade vorherrschenden Situation. Während des gesamten Zeitraumes meiner Tour habe ich nicht eine schlechte Situation gegen mich erleben müssen. Ich denke ich kenne das Land und die darin lebenden Menschen nun ein großes Stück besser. Vielen Menschen in diesen Land geht es nicht so gut wie bei uns, was uns aber ganz entschieden unterscheidet, hier wird nicht "gejammert". Bei keinem meiner vielen Gespräche hat sich irgendeiner meiner Gesprächspartner selbst oder seine Situation bedauert, nicht einer in acht Wochen.

Mich selber hat dieser Trip auch ein großes Stück weiter gebracht. Ich bin einige Male  an meine körperlichen und mentalen Grenzen gestoßen und habe diese aber immer weiter versetzen können. Ich fühle mich nicht ausgelaugt oder körperlich erschöpft sondern so komisch das klingt, stattdessen fit und ausgeruht. Ich bin nur des Rumziehens müde und möchte jetzt einige Tage am gleichen Ort aufwachen. In ein paar Tagen kommt nun der Rest meiner Familie und dann folgt gemeinsamer Familienurlaub (jetzt allerdings ohne Fahrrad) auf welchen wir uns alle freuen. Bis dahin darf ich mich auf einen wunderschönen Anwesen in toller Natur erholen.

Die Bilder des Tages (werden noch weiter ergänzt)

zeigen die Baustelle welche mir heute noch einmal Streß verursacht hat. Bilder vor, auf und unter der Golden Gate Brücke. Bilder von Sausalito mit Blick auf die Bucht und Hügelketten mit dem aufziehenden Nebel. Fahrradtunnel und Bilder von meinen Tausch "Zelt gegen Luxus". Noch einmal vielen Dank für die vielen Mails und Kommentare welche ich gerne gelesen habe und alle noch einmal lesen werde jetzt wo ich mehr Ruhe habe und alles noch einmal Revue passieren lassen werde. Die Eindrücke waren für mich so einprägsam, dass sie mich mein Leben lang begleiten werde. Ich bin sehr froh das ich diese Reise jetzt gemacht habe, wo ich körperlich noch dazu in der Lage bin. Trotzdem gehört auch eine gehörige Portion Glück und Gottvertrauen dazu, das dies alles so hat stattfinden und letztendlich wie geplant zu Ende geführt werden konnte.

Den Kommentaren nach zu urteilen, hattet ihr auch Euren Spaß daran und konntet mich ein wenig bei meiner Reise begleiten. Euer Interesse hat unter anderem auch bewirkt, dass ich nicht "Faul" war sondern vieles aufgeschrieben habe, was ich nun selber wieder nachlesen und dadurch nicht vergessen kann.

Statistik: km 143 km (insgesamt 6.841km), zunächst 32 Grad später wieder nur knapp über 20, Wetter sonnig Seiten- und Gegenwind, 7Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der vorletzte Tag

Ich hatte gestern Nacht und heute Morgen noch meine neue Strecke neu ausgearbeitet. Abfahrt dadurch erst um 8.30. Dann bis auf 20 km Highway 101 nur kleine Nebenstraßen und Landstraßen benutzt. Die Landschaft hier ist jetzt schon sehr südländisch geprägt. Sehr viele wunderschöne Weingüter oder Obstbaumplantagen auf denen gerade die Birnenernte stattfindet. Das wird hier von den Mexikanern mit lauter Musik welche aus den Obstbäumen zu hören ist erledigt und dazu wird oft auch gesungen. Diesen Farmern hier geht es, wenn man die Häuser und super gepflegten Farmgelände sieht, um einiges besser als denen in Idaho oder Wyoming. Allerdings ist hier das Preisniveau generell um einiges höher als in den anderen Staaten. Kostete z.B. ein kleiner Kaffee an der Tankstelle meist unter einen Dollar, kostet er hier in Californien zwischen 1,30 und 1,80$. Fairerweise muss man sagen, dass er hier auch meist besser ist.

Infrastrukturprobleme gibt es hier nun nicht mehr. Die kleinen Dörfer und Städte liegen jetzt je näher ich Richtung San Francisco komme immer dichter beisammen. Besonders erwähnen muss man. Hier wird wesentlich mehr für Fahrradfahrer getan. Nahezu alle Städte haben hier ausgewiesene um zum Teil nagelneue (kleine Wortspielerei) Bikelanes, welche aber öfters gekehrt werden sollten. Da sehe ich wieder wie schön wir es bei uns haben.

Reifenpanne

Gestern noch darüber geschrieben, heute war es dann soweit. Meine erste Reifenpanne erreichte mich nach bei Kilometer 55 des heutigen Tages. Da ich das kleine Loch nicht finden konnte, habe ich gleich den Schlauch gewechselt. Zuvor habe ich natürlich erst einmal meinen Hinterreifen inspiziert. Ich habe aus ihm 4 kleine Metallstücke mit den Taschenmesser herausgeholt. Eines davon ist eben auch durch die Kevlarschicht des Reifens gedrungen. Dieser hat allerdings nicht mehr all zuviel Gummi darauf. Das Profil ist schon bis zum Teil auf das Gewebe glatt gefahren. Komischerweise hat man bis 4000 km nahezu keinen Verschleiß erkennen können. Entweder die äußere Gummimischung ist härter oder die Pässe haben ihnen so zugesetzt. Der vordere ist natürlich besser aber auch ungleich abgefahren und muss ebenfalls getauscht werden.

Kleiner Schreck noch vorhin im Hotel. Ich wollte den Schlauch natürlich gleiche flicken, weil wenn morgen noch einmal etwas passiert, habe ich nix mehr. Leider musste ich feststellen, das der Kleber meines Reifenflickzeugs nicht mehr brauchbar ist obwohl dieser noch Original verschlossen war. Einfach überaltert. Wenn ich daran denke in welchen Einöden ich war, wird mir im Nachhinein ganz schlecht, ich hätte nur einen Schlauch dabei gehabt und viele Flicken, welche ich aufs Loch hätte drücken können, echt peinlich.

Zum Hotel Metro

muss ich schon ein paar mehr Zeilen darüber verlieren. Nachdem ich die Motelpreise in der Stadt gecheckt hatte, waren diese so hoch, dass ich auch Hotels geprüft habe. Dieses Hotel Metro und Café hat sich angenehm aus der Masse abgehoben und hat wirklich Flair ohne überteuert zu sein. Hier ist Frühstück natürlich inklusive. Alles ist mit viel Liebe und viel Geschick individuell und witzig eingerichtet. Auf dem Grundstück stehen auch noch zwei Airstream-Wohnwagen mit Rasenfläche und Grillplatz dazu , welche auch als Zimmer gemietet werden können und für lange Zeit ausgebucht sind. Ein absolut tolles Konzept. Die Bilder des Tages zeigen das auch zum Teil. Natürlich hat dieses kleine Hotel nur sehr wenige Zimmer, was es aber nur noch gemütlicher macht. Man kann dieses Hotel in knapp 50 km Entfernung von der Weltstadt San Francisco durchaus als Geheimtipp bezeichnen. Echt Klasse und ein würdiger Abschluss für meine Tour.

Die Bilder des Tages
zeigen sehr viele Bilder vom Hotel und der wunderschönen Landschaft. Dann ein paar Bilder aus den Städten, welche durchwegs einen gepflegten, modernen und wohlhabenden Eindruck machen. Sehr schöne Parkanlagen aber auch historische Ortskerne, in denen schöne Restaurants, Geschäfte und gut erhaltene Häuser zu sehen sind. Dann noch eine sehr große Holzhandlung welche sich ausschließlich auf Redwoodholz spezialisiert hat.

Statistik: km 156km (insgesamt 6.738km), 30 Grad, Wetter sonnig Seiten- und Gegenwind, 7Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute
Abfahrt erst um 8:30 (musste schnell noch Olympia kucken), da ich wusste dass außer Radfahren heute nichts geplant war. Der Highway 101 hat mich dann aber richtig gefordert. Es ging ständig auf und ab. Ich habe insgesamt fast 1600 reine Höhenmeter gefahren, dass hatte ich oft in den Rocky Mountains nicht. Nachmittags kam noch starker Seitenwind hinzu, welcher mich zum Glück nicht frontal erwischte. Was noch erschwerend hinzukam war der starke Verkehr, welcher entweder Wochenendverkehr war oder schon der beginnende Großraumverkehr der Bay-Area von San Francisco ist. Ich werde jedenfalls morgen den Highway 101 verlassen müssen und mir eine andere Route suchen müssen, da er für Fahrradfahrer näher bei San Francisco dann sowieso verboten ist.

Laut Wetterbericht ist der Nebel an der Küste wieder verschwunden und es ist wieder warm und schönes Wetter. Für mich ist es jetzt aber zu spät, da diese Mehrkilometer und die noch schwierigere Strecke für mich zeitlich nicht mehr zu schaffen ist. Im Übrigen fehlt mir auch schon der Drive hierzu, da ich dies gedanklich schon abgehakt habe

Noch einmal zum gestrigen Reggae-Festival bei Garberville. Das war schon eine größere Sache. Es dauert nämlich 4 Tage und ist ein ganz großes und bekanntes Event in Kalifornien. Ich kann mich glücklich schätzen, dass ich da gestern ein Zimmer bekommen habe. Mein geplanter Campground wäre nämlich nur 1 Meile vom Festivalgelände weggewesen und da hätte ich mit Sicherheit nichts mehr bekommen. Hier war auch alles abgesperrt und unter Ausnahmezustand. Siehe auch Bilder des Tages. Ich habe gestern Nachbarn im Motel gefragt, wo das dann genau wäre. Die Antwort war, "gleich hinter der Stadt unten am Fluss". Dieses gleich hinter der Stadt war dann 13 km weit weg. (Ich hatte mich schon gewundert, dass ich nichts gehört habe).

Tote Tiere am Seitenstreifen gibt´s hier fast keine mehr, dafür nimmt der Unrat in Form von Glasscherben, Nägel, abgerissene oder verlorene Schrauben erschreckend zu. Ich weiß ja, dass ich sehr gute Reifen habe, dennoch grenzt es schon an ein Wunder das ich diesbezüglich noch keine Panne hatte. Ohne Übertreibung befinden sich pro 100m im Durchschnitt mindestens 5 für die Reifen gefährliche Gegenstände auf dem Seitenstreifen. Ein ständiges Scannen der Fahrbahn ist daher ständig erforderlich, allerdings hat man an den Gefällstrecken keine Chance die kleineren Gegenstände bei bis zu 60 km/h zu erkennen, hierbei kommt also Glück und Schutzengel hinzu.

Die Bilder des Tages

zeigen Entfernungsangaben der unterschiedlichen Orte. Ich habe die Schilder mal im Abstand von 10 Meilen fotografiert, weil mich diese zum Teil irritieren und schon manches Mal genarrt haben. Vergleicht mal die Entfernungen auf beiden Schildern. Die der Stadt Ukiah stimmte auch genau mit meinem Fahrradtacho und meinem Navi überein. Dann seht ihr die Festival-Zeltstadt im fast leeren Flussbett. Die Bilder wurden im Abstand von ca. 2 km aufgenommen und viele waren schon wieder abgereist, bis ich am Gelände ankam. Wieder Landschaftsbilder der unterschiedlichen Regionen. Ich war ja zeitweise wieder oben auf 600m Höhe. Und Weinberge. Außerdem wieder mal ein Bild vom Motel, denn die hatte ich die letzten Tage vergessen.

Statistik: km 91km (insgesamt 6.582km), 25 Grad, Wetter meist nebelig nachmittags ein bisschen Sonne,  Seiten- und Gegenwind, 5Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Um 7:45 bei Nebel und garstig kalten Herbstwetter von 11 Grad in meine langen Klamotten losgefahren. Nach den ersten Hügeln war ich natürlich total nass geschwitzt aber ausziehen konnte man nichts, dafür war der Wind zu unangenehm. Nachdem ich den Highway 101 nach ca. 25 km verlassen habe und in die  im Flusstal des South Fork Eel River verlaufende Panoramastrecke "Avenue of the Giants" abgebogen war, wurde es spürbar wärmer. Außerdem war der Nebel nach einigen Kilometern Fahrt in diesem Tal endlich weg. Ab Mittag konnte ich wieder in meinen normalen Fahrradklamotten fahren ohne zu frieren.

Ich kann diese Panoramastrasse nur wärmstens empfehlen. Man fährt durch eine wunderbare Landschaft die immer zwischen Flusstal und Redwoodwäldern abwechselt. In diesen Redwoodwald kommt durch die Flussnähe mehr Licht in den Wald als bei den anderen. Dazwischen immer wieder winzig kleine Ortschaften, welche aber ganz gut (zumindest im Sommer) von den Touristenströmen leben können. Hier findet man auch wieder viele kleine Galerien und Handwerksbetriebe sowie kleine Country-Stores. Infrastruktur ist hier also überhaupt kein Problem.

Für diese schöne Strecke habe ich mir heute viel Zeit gelassen, habe immer mal wieder angehalten und alles auf mich wirken lassen.

Bei einen dieser Stop´s hatte ich auch ein Gespräch mit dem Motorradfahrer Ziad, welcher mir in der vergangenen Woche in Oregon schon einmal mit seiner tollen BMW Enduro aufgefallen war. Ziad hatte sich ähnlich wie ich einen Auszeiturlaub genehmigen lassen und war jetzt 6 Wochen lang auf Rundtour bis hoch nach Alaska unterwegs. Da er als Ingenieur auch schon viel in der Welt herumgekommen ist, konnten wir uns über viele Themen aus dem In- und Ausland unterhalten. Ein wirklich angenehmes und langes Gespräch. Dank seiner Maschine, ist er im Gegensatz zu mir, schon heute Abend in San Francisco. Falls es unsere Zeit erlaubt, treffen wir uns vielleicht noch einmal auf ein Bier in San Francisco.

Ich habe heute in Gaberville nach einer relativ kurzen Distanz schon wieder Schluss gemacht, weil danach lange Zeit nichts mehr mit Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten kommt. Ich hatte das Glück, dass ich trotzt eines riesigen Reggaefestivals außerhalb der Stadt, ein noch einigermaßen bezahlbares Motelzimmer bekommen habe. Hatte mich schon gewundert das ich online gar nichts buchen konnte und die Preise für diesen kleinen Ort so hoch waren. Meistens bekommt man dann aber vor Ort trotzdem was, da viele kleine Motels gar keinen Auftritt haben. Man muss aber verhandeln und nicht gleich den ersten Preis akzeptieren. Das darf man aber nicht übertreiben sonst geht man leer aus. Mittlerweile ist dieser Ort total übervölkert mit den Festivalbesuchern und Zimmer gibt es auch keine mehr. Wahrscheinlich könnte ich heute für gutes Geld untervermieten.

Änderung meines Restprogramms

bedingt durch die kalten Temperaturen am Pazifik, wo sogar die Einheimischen sagen das es normal schon wärmer ist, bleibe ich nun im Inland. Das heißt, ich fahre nicht mehr an die Küste zum Highway 1, was normalerweise geplant war sondern bleibe am Highway 101 und fahre diesen durch soweit ich diesen fahren darf. Auch dieses Programm beinhaltet noch genug Kilometer bis zur Golden Gate Bridge. Ich fahre morgen mal los und hoffe auf ähnlich guten Rückenwind wie ich ihn heute gehabt hätte, wenn ich nicht immer im Wald gefahren wäre (außer die letzten 20 km).

Die Bilder des Tages

zeigen neben den Frühnebeln wieder viele Aufnahmen der Redwoods. Ich wollte diese einfach noch mit den unterschiedlichsten Lichtverhältnissen erwischen, weil ich mir daraus vielleicht einen Kalender basteln werde. Außerdem Bilder aus einen schönen Laden, welcher sich hauptsächlich auf Produkte aus Redwoodholz spezialisiert hat. Leider konnte ich ja nichts kaufen und mitnehmen. Dann Informationen über die neu nachwachsenden Redwoods und deren Aufzucht, außerdem frei aufgegangene Samen an den Wurzelstöcken der Bäume. Umgestürzte Redwoods. Die Verrottung dieser dauert dann auch noch viele Jahrzehnte, wenn nicht Jahrhunderte.

Darüber habe ich keine Bilder gemacht. Im Gegensatz zu den anderen Staaten, welche ich durchfahren habe, ist die Ansammlung total bedürftiger Menschen, aus welchen Gründen auch immer, hier in Kalifornien besonders hoch. Ich habe noch nie soviel Menschen im Auto inmitten ihrer Habe schlafen sehen. Viele wirken auch total desorientiert...aber ich bin kein Experte in Sachen Drogen oder anderer Rauschmittel. Es macht mich traurig andererseits aber auch dankbar in welchen Umfeld wir bei uns zuhause leben können.

Statistik: km 114 (insgesamt 6.491km), 16 Grad, Wetter meist nebelig nachmittags ein bisschen Sonne,  Seiten- und Gegenwind, 5Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

fing absolut herbstlich an. Heute war ich mental schon besser darauf vorbereitet. Abfahrt um 7:15 bei Nebel. Nach 5 km musste ich meinen Windstopper schon gegen die Regenjacke austauschen. In Trinidad war ich dann so durchgefroren, dass ich nun erstmals auf dieser Tour meine lange Winterhose anziehen musste. Die war eigentlich gedacht für ganz kaltes Wetter in den Rocky Mountains, nicht jedoch für Kalifornien. Ab da ging es dann besser und ich kam bis Eureka gut voran. In Eureka habe ich dann jedoch wieder viel Zeit verloren auf der Suche nach einen schnellen Download meiner Bilder. Dieses Mal hat mich auch McDonald im Stich gelassen, denn dessen WLAN war auch lausig. Das Umfahren der Bucht von Eureka, wollte ich mir aber trotzdem gönnen auch wenn die Sicht wieder schlecht war. Dafür hat mich dann die Altstadt von Eureka entschädigt. Sie ist wunderbar restauriert und hat viele gute Geschäfte, Galerien und fast europäische Cafés mit guten Backwaren.

Durch den Stadtverkehr in Eureka und das mehrfache Einkehren ist mir heute die Zeit davon gelaufen und ich muss jetzt wieder ein bisschen Gas geben. Problematik hierbei ist die, dass ich bei meiner Planung viel auf Natur und Campgrounds gesetzt habe, welche jetzt bei dieser Witterung aber für mich ausfallen. Die Suche nach passenden Motels gestaltet sich nun extrem aufwendig und für morgen habe ich noch nichts gefunden. Eventuell plane ich die nächsten Tage nun um, damit ich nicht in Zeitnot gerade, denn ich plane am Dienstag auf der Golden Gate Bridge anzukommen.

Die Bilder von heute

zeigen den Nebel,  Schilder über die Tsunami Gefahr, schöne Buchten direkt am Hwy 101. Die Brandung des Pazifiks, die Bucht von Eureka aus verschiedenen Perspektiven. Verschiedene Orte der Altstadt von Eureka. Flechten an den Bäumen als Resultat der vielen Nebeltaqe im Jahr.

Statistik: km 89 (insgesamt 6.377km), 16 Grad, Wetter sonnig und nebelig,  Seiten- und Gegenwind, 5Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Ich bin im Morgengrauen vom Rauschen der Baumkronen wachgeworden. Zu den Waschräumen und Toiletten war es gut 700m zu laufen. Das hatte schon was in diesen Märchenwald um diese Zeit. Nach dem Rasieren bin ich dann noch an den Fluss gegangen und habe dieses Bild auf mich einwirken lassen. Siehe auch Bilder des Tages. Ich bin dann noch einmal in den Ort Hiouchi zurückgefahren weil ich noch einen Kaffee trinken wollte.

Abfahrt dann heute erst um 9:00 Uhr bei Sonnenschein und milden Temperaturen. Übernachtet hatte ich auf einer Höhe von 37m, laut Höhenmessers des Navis. Doch leider musste ich noch die Hügelketten des Pazifiks überwinden. Es ging also noch einmal auf über 120m steil bergauf. Oben angekommen, kam dann plötzlich Nebel und Gegenwind auf in dem es immer kälter wurde je näher ich dem Pazifik kam.

Ankunft am Pazifk

Ich bin dann südlich der Stadt Crescent City bei 13 Grad und richtig herbstlichen Nebel angekommen. Man muss hier zwar ständig mit diesem Nebel rechnen (davon wachsen ja die Redwoods so gut) aber ich hatte mir die Ankunft dennoch anders vorgestellt. Nachdem ich schnell meine Ankunftsbilder gemacht hatte, bin ich erst einmal, entgegen meiner eigentlichen Fahrtrichtung, in die Stadt hineingefahren weil ich zum Upload der Bilder von den letzten 2 Tagen ein gutes Internet benötigt habe. Das habe ich wieder bei McDonald gefunden. Bis ich dort wieder loskam war es schon Mittag und ich hatte erst 25 km auf meinen Tacho. Irgendwie war mir da schon klar, dass es heute nicht mehr die angepeilten 110km werden würden.

Es kam aber noch toller. Kurz nach der Stadt ging es von Meereshöhe binnen 10 km auf fast 400m hoch, dass hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Ich wusste zwar es ist hügelig, aber mental war ich auf so etwas nicht mehr vorbereitet. Dummerweise waren in diesen Steilstück (das kam noch öfters) auch fast immer Straßenbauarbeiten ohne Seitenstreifen. Das bedeutete, ich musste auf der einspurigen Fahrbahn fahren im kleinsten Gang. Natürlich war ich dann ein absolutes Hindernis für die Trucks und Wohnmobile. Die haben mich bestimmt mächtig verflucht. Das hat sich heute dann noch 2 Mal wiederholt, wobei ich mehr als 1100 reine Höhenmeter nach oben gefahren bin, denn es ging ja immer wieder bis auf Meereshöhe hinunter. Erschwerend hinzu kam noch der Gegenwind, welcher hier normalerweise Rückenwind sein sollte. Fazit, ich war den ganzen Tag Nass geschwitzt und konnte aufgrund der kalten Luft und des Windes nie etwas ausziehen und war auch immer kühl. Der Nebel war übrigens ab einer Höhe von ca. 200m wieder verschwunden.

Ich war übrigens nicht das einzige Hindernis am Highway. Hier an der Küste sind auffällig viele wirklich total abgerissene Typen unterwegs die entweder gar nix haben oder das bisschen was sie haben, im Einkaufswagen mit sich führen. Das sieht man ja auch bei uns in der Stadt immer wieder einmal, allerdings nicht auf dem Highway. Wenn ich so einen Pass herunterfahre, kann ich wenigstens bremsen. Diese Typen müssen aber ihren Einkaufswagen irgendwie festhalten - und das ohne Seitenstreifen bei bis zu 6-8% Gefälle oder Steigung, je nachdem.

Am späten Nachmittag habe ich den Highway 101 dann für eine größere Strecke verlassen und bin durch den Prairie Creek Redwoods State Park gefahren. Das war noch einmal ein tolles Erlebnis. Die ohnehin schon großen Redwoods waren hier noch ein Stückchen höher und dicker. Aber warm wurde mir hier auch nicht, denn unterhalb dieser Baumkronen herrscht ein ganz anderes Klima und Sonne kommt hier auch nicht viel an. Trotzdem extrem eindrucksvoll und schön.

Als ich gegen 17 Uhr bei starken Gegenwind noch 30 km zu fahren hatte, kam ich gerade bei einem einladenden Motel vorbei mit kleinen Mini Markt in der Nähe. Spontan beschloss ich für heute Schluss zu machen und mich ins Warme zu flüchten.
Diese Temperaturen werden bis San Francisco an der Küste direkt übrigens nicht besser werden. Auf meine geplanten tollen Campingplätze mit Meerblick, werde ich deshalb verzichten und nur noch im Motel übernachten. Im Landesinneren herrschen übrigens weiterhin 30 Grad und mehr, nur fahre ich dort nicht mehr.

Die Bilder des Tages

zeigen ganz viele Redwoods, erstes weil die mir extrem gefallen und mich faszinieren und zweitens der Pazifik meistens im Nebel liegt und ich ihn nicht sehe. Die ersten sind noch aus dem Park in welchen ich übernachtet habe und die anderen dann aus dem von heute Nachmittag. Wie ihr seht, richtig hell ist es in so einem Redwoodwald eigentlich nie. Diese Riesen lassen nur sehr wenig Licht bis nach unten dringen. Natürlich meine Ankunftsbilder am Pazifik, dann ein paar vom Pazifik als der Nebel etwas weniger und ich gerade mal wieder auf Meereshöhe war. Bilder vom Nebel wie er auf das Festland hereinzieht.

Leider ist mein Internet hier wieder so schwach, dass ich die Bilder im Laufe des morgigen Tages, vermutlich erst in Eureka, hochladen kann. Tut mir leid, dafür dann aber viele.

Statistik: 155km (insgesamt 6.288km), 30 Grad, Wetter sonnig,  vormittags Rückenwind, dann Gegenwind, 7Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen

Der Tag heute

Heute bin ich etwas später aufgestanden, weil ich ja Gast im Hause von Sam und Holly war, ich hoffe ich haben deren Alltag nicht allzu arg durcheinander gebracht. Ich hatte ein bisschen den Eindruck, die schlafen sonst ein wenig länger. Da Sam auch früh aufgestanden war, konnten wir uns noch ein bisschen unterhalten und sogar noch Foto´s machen.

Ich bin dann kurz nach 7 Uhr ganz gemütlich losgefahren und konnte nach ca. 10 km Fahrt im Flachland wieder einmal einen ausgewiesenen Biketrail fahren was natürlich wesentlich angenehmer ist als Highway fahren. Die Gegend wirklich gänzlich anders als die letzten Wochen, ähnlich wie in Südtirol zumindest am Vormittag. Ganz flach verlief es natürlich nicht. Nachdem ich in Gold Hill bei knapp unter 300 Höhenmetern gestartet war, musste ich in zwei Pässen noch einmal auf knapp 700 Höhenmeter hochfahren. Jetzt bei meinem heutigen Tagesziel befindet ich mich schon unter 50 Höhenmeter und bin nur noch knapp 20 km vom Pazifik entfernt.

Der Jedediah Smith Redwoods State Park
beinhaltet einen Campingplatz, welcher direkt in den Redwoodbestand des Parks integriert wurde. Das ist für mich ein ganz tolles Erlebnis hier unter diesen gigantischen Bäumen in meinen Zelt zu liegen. Viele dieser Bäume haben 5 Meter Durchmesser und mehr und sind weit über 60 oder 70 Meter hoch. Das kann man gar nicht genau schätzen. Dieses Rauschen des Windes in den Baumkronen während es hier am Boden windstill ist, ist ein einzigartiges Erlebnis. Deshalb kommt der Pazifik erst morgen dran, denn dieses Erlebnis wollte ich mir nicht entgehen lassen.

Die Bilder heute zeigen

mich heute morgen mit Sam kurz vor meiner Abfahrt. Installierte Propeller gegen Nachfröste in den Weinbergen. Biketrail von heute morgen. Schöne Flusstäler und wieder viel Landschaft. Natürlich viele Redwoods. Staatsgrenze Oregon/Kalifornien. Die zwei Passscheitelpunkte. (Pass zwei endete mit dem Tunnel). Bild von einer Hippi-Wohnanlage. Ausstellungsgegenstände eines Metallbearbeitungs-betriebes. Und das erste Straßenschild mit der Entfernungsangabe nach San Francisco (natürlich in Meilen)

Statistik (Tag 49): 60km (Insgesamt 5.949km), 4-28 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill,  2Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, Zuviel gegessen.

Der kurze Tag

aufgewacht, weil ich in meinem Motelbettchen gefroren habe. Nach einem Blick auf den Ortswetterbericht meines Handys zeigt dieses 2 Grad an. Das war mir dann in kurzen Radlerhosen auch zu kalt. Also in langen Klamotten um 8 Uhr losgefahren. Es ging die nächsten 20km bei völliger Windstille geradeaus und dabei unmerklich nach oben. Die 30km nach Crescent habe ich in weniger als 1 1/2 Stunden absolviert, war dafür aber schon durchgeschwitzt und habe mich der langen Klamotten entledigt. Gegen kurz nach 11 Uhr war ich dann in Chemult und stand vor der Entscheidung weiterfahren oder nicht. Mein geplantes Ziel Prospect war zu diesen Zeitpunkt noch 130 km entfernt. Die geplante Strecke verkürzen ging nicht, da ich nach Anruf beim RV Campingplatz mit mehr Comfort und im Resort Motel keinen Platz bekommen hätte. Auf einen Campingplatz der Forstbehörde (ohne Dusche und Einkaufsmöglichkeit) hatte ich bei diesen Außentemperaturen die in dieser Höhe nachts herrschen absolut keine Lust.

Kleine Anmerkung:

Ich habe heute Nacht auf 1300m Höhe übernachtet bei 2 Grad. Habe dann am Vormittag Jackson einen jungen Radfahrer getroffen, welcher auf dem Campingplatz oben in den Bergen bei unter 0 Grad übernachtet hat, dies allerdings im Daunenschlafsack. Jackson macht auch einen Bicycle-Trip von unbestimmter Dauer durch die USA. Er ist gelernter Koch, hat seine guten Messer dabei und kocht auf Bestellung. Er führt auch Tagebuch und möchte im Anschluss ein Buch darüber schreiben.

Aufgrund dieser Informationen war mein Entschluss, für heute Ende und dafür morgen eine Gewaltetappe in welcher ich die großen Berge und den letzten großen Pass absolviere. Das werden dann mehr als 170km werden, wobei der Wind nicht mein Feind sein darf.

Der Ort Chemult liegt meiner Meinung nach als Ortschaft im Sterben. Mindestens die Hälfte aller Geschäfte und Einrichtungen ist verlassen oder in einem erbarmungswürdigen Zustand. Das gilt auch für mein heutiges Motel. Ich habe deshalb auch keine Bilder gemacht, wären auch keine guten Erinnerungen. Komischerweise hat dieser Ort eine Amtrak Bahnstation (das entspricht einer ICE-Station) Das hat noch nicht einmal die schöne große Stadt Bend von gestern. Da gerade ein Zug gehalten hat, habe ich gleich einmal ein Bild gemacht. Von all den vielen Zügen die ich in USA gesehen habe, war das immerhin mein erster Personenzug. Dieser hält dann auch solange das die Zuginsassen sich an der Tankstelle, die immerhin gute 200m weit weg war, sich etwas kaufen konnten. Den Rest des Tages habe ich dann Wäsche gewaschen und all das erledigt, wofür ich immer keine Zeit hatte.

/---/

Statistik (Tag 50): 184km (Insgesamt 6.133km), 2-32 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill, 7Liter Wasser, Kaffee, bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der extra lange Tag

Ich bin noch früher aufgestanden als sonst und noch vor Sonnenaufgang bei ähnlichen Außentemperaturen wie gestern gestartet. Diesmal allerdings in kurzen Hosen, weil ich nicht mitten in der Passfahrt meine Klamotten tauschen wollte. Problem ist dann auch, wohin mit den nassen Klamotten? Dafür musste ich die ersten 30 Kilometer jämmerlich frieren. Weiter oben auf dem Berg mussten die Ranger nämlich ihre Autos frei kratzen. Jetzt aber noch einmal anhalten und umpacken, hatte ich auch keine Lust. Die Passfahrt bis auf fast 1800m Höhe war eigentlich kein Problem, da die Auffahrt 20 Kilometer lang war und nahezu exakt gerade aus ging. Unangenehm war einzig ein leichter Gegenwind, welcher um diese Zeit schon geweht hat. Eines der Highlights heute sollte der Besuch des Crater Lake sein.

Dieser kreisförmige See auf über 2000m Höhe ist mit die größte Sehenswürdigkeit in Oregon. Dummerweise wütet gerade genau dort einer der großen Waldbrände in Oregon. Dadurch war eine der Straßen, welche ich benutzen musste gesperrt. Das hätte für mich einen Umweg von fast 30 km plus weiterer 300 Höhenmetern bedeutet, welches mir dann bei dieser ohnehin langen Etappe von 184 km zu weit war. Stattdessen gibt es nur ein Foto vom Diamond Lake.

Landschaftlich war aber die Ausweichroute trotzdem ein Hochgenuss, zumindest für Waldliebhaber wie ich einer bin. Das war einer meiner schönsten Wälder, welche ich je gesehen habe. Riesige Fichten und Tannen, noch keine Redwoods, welche aber auch schon teilweise über 50 Meter Höhe hatten. Dazu tolle Gerüche, Farne, Bäche und Flüsse. Das ganze bei angenehmen Temperaturen. So gegen kurz vor 10 Uhr bei Kilometer 45 hatte ich meine Höhe von 1800Meter erreicht, von da an ging es bis auf wenige kurze Ausnahmen dann nur noch bergab, also fast 140km. Im Wald hatte der Wind keine Chance mich zu behindern und die letzten 40 km kam er für mich von der Seite, was nicht weiter schlimm war.  Das Thema Rocky Mountains ist für mich somit erledigt. Im Nachhinein kann ich sagen, dass das Hineinfahren in die Rockies von Osten wesentlich leichter war als diese wieder zu verlassen, da sich das Hineinfahren über viele Tage hingezogen hat und oft unmerklich verlaufen ist.
Im Übrigen war das heute meine bisher längste Etappe und die 6.000 Marke ist auch schon gepurzelt. Wenn morgen alles gut geht, erreiche ich morgen bereits Kalifornien. Die letzte SD-Karte dafür ist bereits im Navi eingelegt.

Heute auf dieser langen Tour hatte ich auch wieder viele gute Gespräche geführt. Eines davon habe ich mit Julius bei meinem Nachmittagskaffee im Restaurant Cascade Gorge geführt, welches von ihm bewirtschaftet wird. Da wäre ich auch gerne noch länger geblieben.

Gegen kurz nach 18 Uhr bin ich dann bei meinem Zielort Gold Hill eingetroffen. Bevor ich mich auf Unterkunftsuche begeben habe, musste ich mir erst einmal eine große Pizza genehmigen, Einkäufe erledigen und ein Telefonat mit meiner Schwester führen, welche heute Geburtstag hat. Bis ich an meinem geplanten Campingplatz mit Motel ankam, war dieser schon komplett überbucht und voll. Mittlerweile war es auch schon 20 Uhr geworden. Das war jetzt wirklich blöd gelaufen. Nun kommt aber wieder mein großes Glück.

Sam der Manager des Campingplatzes, fragte kurz bei seiner Frau Holly nach und kurz entschlossen haben mich die beiden privat in ihr Haus eingeladen, wo ich nun im Gästezimmer übernachten darf. Das nenne ich doch spontane amerikanische Gastfreundschaft. Sein Schwager Scott und dessen Frau Jonji waren auch dabei und später kam noch Sohn Thomas von Sam und Holly hinzu. Bei einem Bierchen haben wir uns dann noch alle gut unterhalten.

Die Bilder der letzten beiden Tage

zeigen die Vegetation der Hochebene von Oregon, einen Amtrakzug in Chemult, Rauchschwaden des Waldbrandes im ersten Sonnenlicht. Bilder des Passes zum Crater Lake, viel Wald und die umliegenden hohen Berge mit Schneeresten, Bilder vom Beckies Restaurant. Zum Restaurant selber - hübsch anzusehen, Essen gut, Service schlecht = eine Enttäuschung. Stausee "Lost Creek Lake" und Löschflugzeuge, welche gerade Wasser fassen und wieder durchstarten, Lokationsbild des Brandes am Crater Lake. Wofür ich mehr als 3 Stunden mit dem Fahrrad gebraucht habe, braucht das Löschflugzeug nur 5 Minuten. Die nun komplett andere Vegetation auf der Westseite der Rockies, welche mich sehr an Norditalien erinnert.

Statistik: 122km (Insgesamt 5.889km), 32 Grad, Wetter sonnig,  fast Windstill,  7 Liter Wasser, Kaffee, Bier bzw. Gatorate, genug gegessen.

Der Tag heute

Abfahrt in Prineville, City Center Motel um 8:00 Uhr, nachdem ich mich wieder mal mit einem Zimmernachbarn verquatscht habe. Kurz noch was zum Motel, welches seine Bewertungen nicht zu unrecht hat. Super freundlicher Service und das bisher schnellste Internet was ich in USA bekommen habe. (davon ausgenommen der Apple Store in New York)
Nach einer extrem kurzen Einrollphase von 2 km, musste ich gleich einen Höhenunterschied von 200m hinter mich bringen. Belohnt wurde das dann mit einem wunderbaren Blick in der Morgensonne auf Prineville. Kurze Zeit später hatte ich dann schon einen tollen Blick auf eine ganze Kette schneebedeckter Vulkangipfel. Obwohl diese allesamt unter 3000m hoch sind, sind sie trotz der Hitze immer noch  schneebedeckt. Da muss also einiges runterkommen im Winter. Im übrigen gefallen mir diese Berge und die Gegend noch besser als der Yellowstone Nationalpark.
Nächstes große Ziel war heute die Stadt Bend. Diese hat mir ganz besonders gut gefallen auf folgenden Gründen. Sehr gute Straßen inklusive markierte Bikelines oder sogar Biketrails. Eine sehr schön restaurierte Altstadt und alles sehr gepflegt. Nach New York habe ich auf meiner Tour nie mehr soviele Fahrradfahrer in einer Stadt gesehen. Ich habe mir sehr viele Stadtviertel per Fahrrad angeschaut und die haben mir alle sehr gut gefallen.

Meine erste Fahrradpanne überhaupt

Als ich kurz nach 13 Uhr und reichlichen Mittagessen die Stadt wieder verlassen wollte, wurde meine Zeitplanung für heute mit einem lauten "Pling" jäh verändert. Vom Geräusch her musste es eine Speiche hinten gewesen sein. Nur konnte ich erst einmal nichts feststellen. Also Fahrrad auf dem Gehsteig in den Schatten geschoben und alles abgepackt, damit ich es umdrehen konnte. Dann alle Speichen einzeln kontrolliert und dann hatte ich sie, sie war ca. in der Hälfte des Gewindeganges abgerissen. Ersatzspeichen hatte ich ja dabei, dass passende Werkzeug auch sowie das theoretische Wissen und ein bisschen praktisches Halbwissen. Nun habe ich mir aber überlegt, wenn ich schon das unverschämte Glück im Unglück habe, dass mir das in einer Stadt passiert, gibt es vielleicht eine bessere Möglichkeit - und die gab es. In Deutschland hätte ich jetzt am Sonntag selber ran gemusst. In USA wird aber gerade im Dienstleistungssektor auch sehr oft sonntags gearbeitet. In der Stadt funktioniert auch meistens meine Mobilverbindung, kurz gegoogelt und siehe da, keine 3 km entfernt hat eine Fahrradladen mit Werkstatt geöffnet. Lieber Hans vom Freilaufteam, bitte sei nicht so enttäuscht von mir aber wenn ich schon die Chance auf Profibetreuung habe..... Hier handelt es sich um den Fahrradladen Sunnyside Service

http://www.sunnysidesports.com

Super freundlicher Empfang, konnte mein Fahrrad sofort reinbringen, musste es nur abpacken und schon ging es los. Seth der Zweiradmechaniker meinte noch zu mir ich könne mir hinten in der Ecke einen Kaffee zapfen und schon kümmerte er sich um mein Fahrrad. Ich habe mir unterdessen den Laden mal angeschaut der super gut bestückt war. Alles Markenräder und Markenersatzteile, kein billiger Ramsch. Es fand auch detaillierte Beratung der Kunden statt. Für Probefahren wurden sie extra mit Kundenhelmen ausgestattet, vorher ging gar nichts. Nach etwa einer halben Stunde war Seth mit allen fertig, hatte meine Speiche und das Felgenband erneuert und das Rad justiert. Die Rechnung für eine halbe Werkstattstunde inklusive Material betrug dann 16$, da war ich sehr angenehm überrascht und habe noch eine extra große Stiftung für die Kaffeekasse hinterlassen.

Für mein Tagesziel wurde es jetzt aber äußerst knapp, die ganze Angelegenheit hat mich ca. 2 Stunden Zeit gekostet. Jetzt hieß es entweder wieder ein langer Tag, mit der Aussicht auf Zeltplatz bei Nachttemperaturen von 7 Grad und eventuell kein Abendessen oder als Alternative, Streckenverkürzung. Ich habe mich dann für die Alternative entschieden und die hieß Motel Highländer in La Pine, welches ca. 35 km vor dem eigentlichen Ziel lag. Wie ich das nun morgen hinbekomme weiß ich noch nicht, da mache ich mir später noch Gedanken. Noch kurz etwas zum Highway 97, welchen ich ab Bend benutzt habe. Der war meistens in jede Richtung zweispurig, extrem stark befahren, fast keine überfahrenen Tiere, dafür aber extrem an den Seitenrändern vermüllt. Wer hier eine Highwaypatenschaft, wie das fast in ganz USA  praktiziert wird, übernimmt hat erst einmal nichts zu lachen und braucht viele Müllsäcke. Aufgefallen ist mir auch, extrem viele Autos hatten heute Fahrradträger mit Rädern darauf. Ich frage mich nur, wo fahren die alle, wenn ich doch nur ganz selten mal jemand mit dem Fahrrad treffe.

Die Bilder des Tages

zeigen die Ortschaft Prineville, die schneebedeckten Vulkangipfel der Sisters Gruppe sowie Mt. Washington und andere. Meinen Speichenbruch, Bilder aus dem Fahrradladen Sunnyside Service mit Seth als meinen Helfer in der Not. Bilder vom Highway 97 mit einer doofen Baustelle, welche mich zusätzlich ausgebremst hat. Wieder vulkanische Überreste, wie man sie hier oft findet sowie einfach Landschaft welche mir gefallen hat.