Statistik: 78km (Insgesamt 5.376km), 41 Grad, Wetter sonnig, nahezu windstill. 7 Liter Wasser, Bier, Kaffee bzw. Gatorate, genug gegessen.
Der Tag heute
war locker und war auch als solcher geplant. Da ich nicht meine komplette restliche Tour neu überplanen wollte, habe ich heute so aufgehört, dass ich morgen wieder meine normale Route fahren kann. Nur die Tageszahlen stimmen aufgrund der Relaxingtage bzw. der verkürzten Tour-Tage nicht mehr. Ich bin aber aufgrund dieser von vornherein eingeplanten Tage absolut im Zeitplan bzw. sogar schneller.
Heute hat die Landschaft noch nicht soviel hergegeben war aber dennoch interessant. Ich befinde mich immer noch im großen zentralen Valley, welches so breit ist, dass man die Berge teilweise gar nicht mehr sehen kann. Da hier ringsherum eigentlich Wüste bzw. Steppe ist, kann hier nur etwas gedeihen mit intensiver Bewässerung. Dies haben die kleinen Farmer hier aber auch wunderbar mit einem kniffeligen Kanalsystem und unterschiedlichen Bewässerungstechniken gelöst. Diese Farmer hier bezeichne ich mal als die richtigen Farmer, keine Industriebetriebe. Aber das Inschusshalten dieser Kanalsysteme, die Energie für die Pumpen, lassen bestimmt keine sehr großen Gewinnspannen zu. Auch hier stehen viele Farmen verlassen oder in einen erbärmlichen Zustand da. Die Felder hier sind natürlich wesentlich kleiner, dafür wird hier abwechslungsreicher angebaut. Gesehen habe ich Weizen, Mais, Kartoffeln, Zwiebeln, Pfefferminze, Kohl, Gras bzw. Klee und Buschbohnen.
Bilder des Tages
Hier könnt ihr sehr viele Bilder eins Feldes, welches bewässert wird sehen. Es geht hier aber nicht um dessen Bewässerung. Ich gebe zu es ist sehr schlecht zu erkennen, wenn man aber zoomt, kann man im Hintergrund einen gelben Doppeldecker erkennen. Dieser Doppeldecker hat in absoluter Kunstflugmanier die dahinter liegenden Felder besprüht und das so niedrig, dass ich manchmal glaubte er wäre abgestürzt. Leider war das mit meiner Kamera sehr schwer einzufangen, war aber ein tolles Erlebnis. Dann seht ihr die unterschiedlichen Bewässerungstechniken, mich am Grenzschild zu Oregon ein Bild vom neuen Campingplatz und eine kleine Videosequenz wo es um das Zugsignal geht. Heute hat`s von der Aufnahme endlich mal gepasst. Scheinbar müssen die Lokführer das aus gesetzlichen Gründen vor jeden Bahnübergang, beschrankt oder nicht, zu jeder Tages- und Nachtzeit, Ortschaft oder freie Strecke egal, betätigen. Da ich heute neben einem schlafe, bin ich mal gespannt was mich erwartet.
Morgen erwarten mich auf jeden Fall schon einmal zwei Pässe, welche mich wieder in andere Höhenregionen schicken. Die Zeit unter 700 Höhenmeter, ist dann erst mal wieder vorbei.
Statistics: 78km, 48 miles (total 5.376km, 3340 mi), 41 degrees Celsius, 105 degrees Fahrenheit, sunny weather, almost windless. 7 liters of water, beer, coffee or Gatorade. Ate enough.
The Day Today
was very easy and that is also how it was planned. I did not want to have to re-plan my entire remaining trip, so today I stopped where it was planned and tomorrow I am back on my normal route. The days as they are numbered in this blog are only actual tour days, not counting the few days I took to relax. I will still arrive as scheduled, maybe even a little sooner.
Today the landscape was not that spectacular but was nevertheless interesting. I still find myself in the large central valley, which is so wide that in parts I can no longer see the mountains. In this desert area or praise, things only grow with some intensive irrigation. The small farmers around here managed to do this with wonderful and smart irrigation techniques. The farms around here are real farms, no giant industrial sized farming. I suspect keeping up the irrigation systems and pumps don’t allow for a large profit margin. And here as well, many abandoned farms or farms in pitiful condition. The fields here are of course much smaller and they grow a variety of crops. I've seen wheat, corn, potatoes, onions, peppermint, coal, grass or clover and bush beans.
Today’s photos
you can see many images of one field which is being irrigated. But the photo was not about the irrigation. I admit it is very difficult to see, but when you zoom in, you can see a yellow biplane in the background. This biplane has sprayed in an absolute aerobatic manner the fields behind it and flew so low that I sometimes thought he was going to crash. Unfortunately, that was very difficult to capture with my camera, but was a great experience. Then you see the different irrigation techniques, me a photo of the new camp, photo of the border sign to Oregon and a small video sequence to hear the train signal which finally worked out today. Apparently the train operators are required to use the signal before every bridge or railroad crossing. I am going to be sleeping near the track tonight and I'm curious what to expect.
Tomorrow I have to cross to passes, which will send me into higher elevation. The days of elevation of 700 meters (2296 feet) will be gone.
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Heinz (Freitag, 29 Juli 2016 10:57)
Hallo Manfred,
wahnsinnig was Du bisher geleistet hast. Die ganzen Eindrücke sind schon hier aus der Ferne umwerfend.
Ich war gestern abend bei Gewitter und Regenschauern unterwegs. Donnerstag..., Du weißt schon wo.
Aber was ist das alles gegen Deine Leistung.
Ich wünsche Dir weiterhin alles Gute für Deine Fahrt und nur noch wenig Gegenwind.
heinz